卖完奶茶卖咖啡,中国邮政还有救吗?
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    卖完奶茶卖咖啡,中国邮政还有救吗?

    发布日期:2022-08-14 10:49    点击次数:185

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    作者:荣探长

    谁也没有想到,在今年情人节这天,

    如日中天的星巴克迎来一个最意想不到的玩家——中国邮政。

    前一天2月13日,星巴克被爆赶走在门口吃盒饭的民警,形象大跌。

    后一天2月14日,全国第一家中国邮政直营的咖啡店,在厦门正式营业。

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    还是熟悉的配方,还是原来的味道,你看这邮政绿,你看这复古风,你看这标志性的邮筒。

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    但是!店门口人潮涌动的年轻人,不亦乐乎地拿起咖啡拍照打卡,似乎把邮政咖啡当成了新贵网红,那个在大众记忆中的“有年代感的邮政”,显然不可同日而语了。

    认识中国邮政最精准的方式,不是问他们运费多少、几时能送到,而是问他们”你们咖啡包邮吗?”

    他们嘴角一笑:“除了咖啡,你就没其他要买的吗?”

    这时候你就知道,中国邮政才是玩跨界的王者。

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    江湖中关于中国邮政有这样一句传言:除了违禁品,就没有它不敢卖的。

    不用意外,这个logo看上去有些陈旧的邮政,其实比很多私企更愿意走出舒适区。

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    听说现在全国人民都在追冰墩墩,为了实现”一户一墩”的共同目标。

    邮政以迅雷不及掩耳之势,卖起了冰墩墩,此时不买更待何时?

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    一旦邮政认真起来,别说奥运特许商品,就连白菜也不放过。

    “邮政惠民生活驿站”,足不出户就能享受新鲜蔬菜的同城配送。

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    听说秋天的第一杯奶茶很火呀?

    那就做一杯“邮氧的茶”吧。

    低至7元一杯,打工人也有了奶茶自由。

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    端午节粽子很好卖的。

    那就支棱起来吧!

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    跨界这个东西,算是被邮政整明白了:只要敢跨,就没有什么界。

    好家伙,连烟草界都被插了一脚,开始绿了起来。

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    大健康是未来朝阳行业,怎么能少得了邮政绿呢?

    来,邮政便民药房,安排!

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    都说隔行如隔山,但邮政偏偏不信。

    在跨界这件事上,邮政是有一股执念在的。

    日常百货、奶茶咖啡,甚至寻医问药,哪哪都能看到邮政的影子。

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    实际上,跨界卖咖啡并不是邮政独有。

    老牌国企跨界卖奶茶咖啡的也不在少数。

    前有老字号同仁堂以枸杞搭配,搞起朋克养生咖啡。

    后有中石化在加油站卖咖啡,说“咖啡有助于增加非油业务收入”。

    连全国制药行业赫赫有名的华北制药,面对停滞不前的业务,跟风推出奶茶品牌甄饮子。

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    同样是做跨界,邮政却是不一样的风格。

    这几年不少巨头进军卖菜市场,但像邮政这样在疫情之下卖平价放心菜的却罕见。

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    问:为啥要做大健康?

    答:还不是老百姓看病难、看病贵呐~

    先来诊断下病情。

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    再把处方药、1000余种OTC药品,统统整成普惠价格。

    如果说大多数企业的跨界只是为了赚钱,

    那么现在才明白,邮政真的有点不一样。

    三农是国之根本, 信任的近义词干起来是又苦又累,可邮政干得很带劲。

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    乡村振兴的版图上,也能看到那一抹邮政绿。

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    排进2021年度最受关注图书前十的《置身事内》一书中说:政府的核心职能,是提供公共物品和公共服务。

    对邮政来说,提供服务大众的产品才是跨界的目的,而不是单单为了赚钱。

    这种不以赚钱为最终目的的基因,其实早有预兆。

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    说出来你可能不信,中国邮政还没出生,就是个十足的败家子。

    1998年,邮电局分家,标志着近50年“邮电合一”体制的结束。

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    为什么?还不是邮政不赚钱。

    不仅不赚钱,还亏损巨大,直接亏损179亿元,位列全国各业之首。

    反观电信,那会电话开始兴起,仅靠给各家各户安装电话,电信就能翘着二郎腿过日子,高兴之余还能给邮政一口吃的。

    而邮政在做什么呢?彼时物流落后,全国交通也不发达,各地了解外面世界的渠道,不外乎是寄信、寄包裹、送报纸等。

    这些非但不赚钱,还要投入巨大来维护各地邮政据点,再加上邮政资费都是国家统一规定的,于是在很长一段时间,邮政都是吃力不讨好,根本赚不到钱,自然要被嫌弃了。

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    危难之际,关于品牌国家出台8531计划,邮政开始独立运营之路。

    计划中规定,从1999到2002年,国家每年补贴80亿元、50亿元、30亿元、10亿元,目的就是要让邮政“彻底断奶”。

    按道理说有了奶妈,邮政可以在野区疯狂发育,走上康庄大道。

    谁想到邮政帅不过三秒,独立运营第一年,巨亏 142 亿。

    绝境之下,邮政只能硬着头皮,把两大业务做强势改革。

    一边邮政储蓄搞金融,银行、保险、证券齐齐上阵,挑起赚钱大任。

    一边邮政坚持做物流,报刊、集邮、寄送包裹等不赚钱的业务。

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    到第三年(2001年),邮政首度宣布扭亏,

    计划的最后一年(2002年),营收510.3 亿元,利润1.2 亿元。

    死而复生的邮政,一路升级打怪。

    03年中邮物流正式挂牌,07年邮储银行正式成立。

    到2020年,收入6645 亿元,全球企业排第90,超过美国德国等老牌发达国家的邮政

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    虽然现在邮政很厉害,但网上的批评声一直存在。

    豆瓣有“发誓不用中国邮政”小组。

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    知乎有专门话题:为什么中国邮政还没倒闭。

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    每当邮政上热搜,都有大批网友进来攻击。

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    嘲讽邮政物流慢,失去市场竞争力,嚷嚷着“中国邮政,早该倒闭了”的叫嚣声。

    但事实,真的如此吗?

    在全国各地受疫情影响时,很多快递都不送件,只有邮政还在送。

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    去年7月,河南遭受暴雨侵害。

    邮政员在狂风暴雨中完成了超2万件的高考录取通知书。

    给身陷困境中的河南学子和背后的家庭,带去温暖和光明。

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    诚然,现在的物流快递都以“快”来标榜自己,市场也默认“效率”是至上准则。

    但,物流快递最终服务的,是人,是广大人民群众的切身利益。

    城市里有三小时必达、今日必送等尊享服务,哪怕再次,也还有三通一达做保障。

    可是在偏远的山区村里,那里没有京东顺丰,也没有菜鸟驿站,他们与繁华都市之间的唯一联系,就是风雨不改都在送件的邮差。

    如果都以“快”、“效率”作为唯一标准,那么这些落后贫穷的地方,永远没有翻身的可能。

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    从还未诞生之时,邮政骨子里就流着“人民邮政为人民”的基因。

    偏远地区的快递菜鸟顺丰是不会给你送的,因为不盈利。

    多条亏本路线依然咬着牙办下来的,因为老百姓有需求。

    只有本人或者家人才能签收大学通知书,因为那是一个家庭的希望,而不是丢了只赔偿你快递费的10倍。

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    有个事很出乎大家意料,其实很多物流公司接了件,转的是邮政,因为后者是唯一全国达的。

    从世界最高的珠峰邮局,到地球南极长城站邮局。

    从祖国最南端三沙,到最北的漠河,都能找到邮局,甚至还有太空邮局。

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    对于那些奔走在边缘地带的邮政员工来说,干这些是赚不了钱的,但依然还有很多人愿意坚守在各自的岗位上。

    在邮政眼里,做这些不是为了盈利,而是值不值得。

    他们以邮差的身份,走遍每一个角落,重新认识中国。

    他们见到了壮丽的三沙群岛,也踏足苦寒之地漠河。

    他们领略过繁华万千的都市,也叹息荒凉孤寂的乡村。

    他们感受到国家的雄伟壮阔,也发现它触目惊心的贫穷与落后。

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    时代奔涌往前,人人都昂首面向未来,

    幸好还有邮政,时时转身,朝后走去。

    关心那些跟不上时代步伐的人和地方,听他们的真实心声,不计成本办实事。

    邮政确实存在这样或那样的不足,但起码人家是尽职尽责的做好工作,是中国疆土最后一公里的守护员。

    你可以说邮政慢,但不能说邮政差。

    也许邮政可能会迟到,但它永远不会缺席。

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    资料参考:

    1、秦淑芬:《中国邮政物流的发展战略》

    2、潘小美PrettyPan:《龟速”如中国邮政,利润水平世界第一》

    3、中国邮政:《河南暴雨中,邮政妥投高考录取通知书超2万件!这件通知书投递让人破防!》



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